轻型输送带是输送带中的精细产品， 具有轻 、薄 、美等特点， 广泛用于食品、电子 、机械以及物流等领域。轻型输送带投资小、能耗低、技术含量高及产品附加值高 。随着经济发展和科技进步以及现代化程度的提高， 轻型输送带的需求量将越来越大 。汽车传动带大幅度增长是传动带发展的一个重要趋势， 建议重视各种汽车传动带的开发， 结合应用新材料和先进生产设备， 继续调整产品结构， 将我国汽车传动带工业发展到一个新水平， 不仅能满足国内汽车工业的需求，花纹输送带， 而要有一定数量的产品出口。另外， 增大抗切割 V带、联合收割机变速 V 带等的产量比例。
耐热输送带在使用和存放期间应保持清洁，避免阳光直射或雨雪覆盖，避免与酸，碱，油，和其他物质接触，花纹输送带多少钱，并且距设备一米加热。储存期间，仓库温度应保持在18-40之间，相对湿度应保持在50-80之间。在存放期间，应将传送带放在展开的卷上。在储存期间，应每季翻转一次。不同类型和规格的传送带不适合彼此连接，花纹输送带定做，并且接头应采用胶水粘合。传送带的类型，结构，规格和层数应根据使用条件进行合理选择。
EPDM 自粘性差在成型工序中是个缺点，但是在硫化工序中却有一定的好处，因为胶料不粘平板，硫化时排气较容易，平板压合后经 1～2次挤压即可将窝在胶带表面的空气排尽。重硫化处的质量比普通输送带还要好，整条输送带的外观也不比普通输送带差。 EP帆布带芯耐高温输送带的硫化工艺按普通EP 帆布芯输送带的工艺执行，花纹输送带厂商，除了一次拉伸外，硫化后还需再做一次冷拉伸，以控制其拉断伸长率不致过大。 温度在 160～170 ℃（蒸汽压力为 0.5～0.6 MPa），压力为 13 MPa，压缩比为 8～18%，预伸长为 4～5%，硫化时间为： T = t 0.7P 1.6(A B)式中 T－ 硫化时间，min； T－ 试片正硫化时间，min； P－ 带芯层数； A－ 上覆盖胶厚，mm； B－下覆盖胶厚，mm。 EP 输送带常见质量问题是起泡，主要是由于粘合性不好，压入空气，解决方法是提高粘合强度或硫化工艺采用冷启模（温度在 80 ℃以下），但这会影响胶带生产效率。
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