(l)散料间的内摩擦系数;(2)物料与光面胶带间的摩擦系数;(3)胶带表面的状况;(4)胶带的横断面布置形状;(5)散料在途经托辊时的振动;(6)在受料点处，散料在抵达胶带的瞬间，其在胶带运行方向上的分速与胶带速度间的关系;(7)在受料点处，散料在抵达胶带的瞬间，对于胶带的垂直冲力以及胶带和托辊对于散料的反弹力;(8)胶带的速度和速度变化时散料的惯性力;(9)散料的物质组成、块度组成与含外水量;(10)雨、雪、水、湿度与气温等环境与气候条件。其中，(9)与(10)项具有某种不确定性，它直接影响(1)与(2)项常规参数的变化;(6)与(7)项和受料点的布置以及输送方向有关;在一般设计中，为求稳妥可靠，对于光面胶带爬坡输送取为180，下坡输送(按倾角为负计)取为一15°。实践已经证明，物料只要在受料点不滑动和加减速时不滑动，如无坡度变化或其他条件变化(如有淋水);乙般沿全线不会滑动，故(5)项的影响是不大的。在煤矿井下，尼龙输送带厂，爬坡输送稍大于180也不成问题，下坡输送，因有淋水，一150也难保证，有的矿按一14°，甚至按一13°设计.
为了充分发挥各种材料特性因而出现混纺和经纬线不同结构骨架材料，尼龙输送带，如涤棉、EP 等，涤棉帆布是在棉帆布的经线中加入少量涤纶长丝制成。EP 浸胶帆布是以低收缩的涤纶工业丝为经，以尼龙 66 工业丝为纬线织成帆布，经二次浸胶而成。以特殊工艺低收缩涤纶工业丝为经线生产的浸胶 EP 帆布，其干热收缩率小于 1.5%，与棉帆布 1%左右的干热收缩率相近，广泛用于输送带的带芯材料。另外，采用耐高温涤纶尼龙浸胶帆布（EP 浸胶帆布）生产耐热输送带还可以减少骨架材料的层数，降低输送带的制造成本和传动功率的消耗，因此，耐高温涤纶尼龙浸胶帆布（EP 浸胶帆布）取代棉帆布、涤棉帆布制造耐热输送带是发展方向。
钢丝绳输送带是以钢丝为骨架的橡胶输送带。具有抗拉强度高，抗冲击性好，使用寿命长，伸长率低，通道形成性好，抗弯强度大的优点。适用于长途，长途和高速物料运输。该产品由橡胶芯，钢丝绳，覆盖层和边缘橡胶组成。使用：钢丝绳输送带适用于在煤矿，矿山，港口，尼龙输送带报价，电力，冶金和建筑材料等行业要求的防撕裂条件下输送物料，并可用于从长距离，远距离，尼龙输送带价格，大容量和高速。为了提高钢丝绳输送带的耐磨性，可以在镀锌钢丝绳上涂一层特殊的粘合剂层，以提高耐磨性。耐磨钢丝绳输送带中使用的粘合剂要求橡胶和钢丝绳之间具有较高的粘合力。强度要符合使用电缆输送带的要求。
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