人们已经了解到，正是由于一系列的井下带式输送机输送带着火事故导致了阻燃输送带的诞生和发展，而阻燃输送带标准的发展又促进了煤矿井下用阻燃输送带的不断完善和进步，环球输送带，使其更加适合井下特定的使用条件，减少或了输送带着火事故的发生，环球输送带加工，从而有利于煤矿的安全生产。前面已提到织物经线和纬线的卷曲度对输送带的抗冲击性能有一定的影响，如果骨架材料的经纬线可同时受力，则可提高输送带的抗冲击性能。物体下落冲量为物体质量和下落速度的乘积，其值等于胶带的平均受力与物体作用时间的乘积。
两种输送带摩擦生热的起因:1、移动的输送带与固定物的表面接触摩擦。显然，此种摩擦不可能使输送带着火，因为摩擦在输送带上产生的热量随时被输送带带走，环球输送带多少钱，并散失掉。2、输送带不动与旋转着的滚筒接触摩擦(打滑)。此种摩擦则可点燃输送带，其道理与前述相反。为研究此种状态，还专门搞了一个滚筒摩擦试验装置，测试了100多块输送带试件。通过试验还得出结论:张力越大，输送带越宽，则越容易着火。调查工作所得出结论认为:不仅输送带芯应该是阻燃的，而且整个输送带也应该是阻燃的，都必须进行检测。并提出阻燃输送带应符合的两个条件:一是发生摩擦时，阻燃输送带应该不能被点燃;二是如果输送带与火焰相接触，环球输送带定制，输送带不应助长外部火焰扩展，导致火灾蔓延。
近十多年来，国外一些国家早已突破了1982的规定，德国、英国、新英格兰、澳大利亚等国正在运行的带式输送机，采用了4.5～5.5。而根据美国CDI公司等国外机构的研究成果，钢丝绳芯输送带的安全系数可降到5.5以下，可为4.5～5.0。2.3我国调整输送带安全系数的可行性我国从80年代系列化以来，安全系数规定值在逐步减小。我国的输送带制造技术已接近或达到水平;输送带接头技术参数和接头强度等级已采用现行德国工业标准的规定，输送带接头硫化技术日趋成熟，硫化设备制造技术和硫化接头技术水平的提高，可满足接头强度要求;
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